* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Venu aux premiers rangs en face, a plafonné après le saut de la dernière haie.
Attentiste, a comblé du terrain dans la ligne droite.
A figuré sans pouvoir se rapprocher utilement en final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais e l'ombre d'une chance.
N'a été qu'une simple figurante.
N'a été qu'un simple figurant.
En retrait dans le parcours et à l'ouvrage dans le tournant final, est venu arracher la troisième place sur le fil.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, s'est rapproché dans la diagonale puis a su terminer courageusement.
Rapproché progressivement, s'est lancé à la poursuite d'OSTENTION au début de la ligne droite et a échoué du minimum pour la victoire.
N'a pu que figurer en queue de peloton.
Après avoir figuré, a su terminer correctement en dedans, ratant de peu la troisième place.
Vite aux premiers rangs s'est montrée la plus forte dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, est venu dans le tournant final et a dominé sur le plat sans trop de problème.
Après avoir attendu, ets venu faire illusion pour un meilleur classement dans le tournant final avant de plafonner pour finir.
A figuré au sein du peloton mais a abdiqué dans le tournant final.