* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a fait tomber son jockey au bout de la ligne opposée.
Vite aux premiers rangs, est tombé lourdement au bout de la ligne opposée.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en cinquième position, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Constant figurant, a plafonné pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne place.
N'a jamais été en course.
Après avoir figuré non loin des leaders a cédé pour finir.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position.
Longtemps en retrait a su terminer de belle manière.
A gagné du terrain dans la phase finale après avoir attendu.