* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A longuement attendu avant de terminer fort honorablement en dedans. A été rétrogradé après enquête.
Après avoir figuré est venu très bien terminer.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite en deux ou troisième posiiton, a rendu son tablier à la sortie du tournant final.
Vite aux premiers rangs, a cédé en face et a été arrêté dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
A attendu et n'a jamais pu progresser en final.
N'a été qu'un figurant au sein du peloton.
Attentiste en queue de peloton, est tombé au saut de l'avant-dernière difficulté.
Après avoir attendu est venu mettre tout le monde d'accord pour finir.
N'est jamais venu en bonne place.