* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais menaçante, a été arrêtée dans le tournant final.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A longuement galopé en retrait avant de terminer honorablement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le groupe de tête a été nettement dominé pour finir.
Vite dans le dos des leaders a cédé à la sortie du tournant final.
Attentiste dans le dos du groupe de tête, a su terminer de bonne manière.
A attendu au sein du peloton avant de terminer correctement.
Vite aux avant-postes, a plafonné dans les 200 derniers mètres.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.