* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté en bon rang, a porté une vaine attaque à RIO GRANDE dans la phase finale. A été disqualifié après enquête.
Vite en quatrième position a nettement faibli pour finir.
Vite en deuxième position a complètement cédé dans la phase finale.
Attentiste a gagné un petit peu de terrain pour finir.
S'est montré fautif dans le premier tournant.
Vite là, a cédé en face et a pris le galop peu après.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A très vite été sanctionné.
Rapprochée progressivement, a très bien terminé pour prendre à la fin le premier accessit.