* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton, sans être menaçant dans la phase finale.
Tout de suite aux avant postes, a très bien lutté jusqu'au bout mais, sans parvenir à inquiéter le duo de tête.
Est venue prendre la tête dans le tournant de la cuvette avant de prendre le galop en abordant la ligne droite.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Coanimateur, a complètement cédé dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après une longue course d'attente, a su terminer de très honorable manière.
Longtemps en retrait, s'est désuni pour finir alors qu'il terminait bien.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton avant de terminer de très bonne manière, sans pouvoir menacer les premiers.