* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Attentiste, n'a fait que gagner des rangs en dehors pour finir.
Après avoir patienté, a gagné des rangs dans le tournant final puis a vainement lutté pour le second accessit dans la ligne droite.
Jamais très loin dans le parcours, a fait de son mieux pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Fautif au début, a progressé en face puis a fini correctement.
Après avoir figuré, a été dominé au dernier passage en face.
N'a pu jouer le moindre rôle.