* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours été en retrait.
A figuré en retrait avant de finir de bonne manière.
Venu aux premiers rangs en montant, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Attentiste, a su gagner des rangs tout au long de la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, a su terminer de bonne façon.
Progressivement rapproché dans la montée, s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Vite aux avant postes, a très nettement plafonné pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Vite en quatrième position, a pris le meilleur à la distance, puis s'est incliné près du but.
Attentiste, a fait le tour du peloton dans le tournant final, puis a dominé.
Venu se placer aux tribunes, a progressivement plafonné dans la phase finale.