* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement bien placée, a nettement faibli pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu convenablement.
Vite en retrait, a progressé en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Longtemps au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Vite au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A rejoint les animateurs en face, se défendant bien tout au long de la phase finale.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de très belle façon.
Longtemps troisième, a pris le meilleur dans le tournant final, avant de garder de peu la deuxième place.
Après avoir figuré a terminé fort honorablement.