* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en deuxième position, a plafonné progressivement depuis la sortie du tournant final.
Après avoir trotté dans le groupe de tête, a pris le galop à la sortie du tournant final, alors qu'elle cédait.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Longtemps en retrait, a su terminer honorablement en dehors mais sans jamais pouvoir vraiment menacer les premiers.
Très vite en queue de peloton, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final, puis a bien conclu.
Très vite en bonne position, a complètement lâché prise dans le tournant final.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a jamais pu s'exprimer dans la phase finale.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.