* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, n'a pu accélérer efficacement dans la phase finale.
Vite là a complètement cédé pour finir.
Mal parti, a su terminer de très plaisante manière.
Est parti au galop.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop à la sortie du tournant final, en cédant.
Après avoir perdu beaucoup de terrain sur une faute en début de parcours, est venu des derniers rangs fournir un bon effort final.
Vite pointé aux derniers rangs, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans la montée.