* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en bonne place.
Longtemps en retrait a pris le galop pour finir alors qu'il terminait honorablement.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs à l'amorce du dernier tournant.
Après avoir trotté dans le dernier tiers du peloton, s'est montrée fautive à la sortie du dernier tournant alors qu'elle était toujours en retrait.
Vite pointé aux derniers rangs, a vainement tenté de se rapprocher en dehors dans la montée.
Vite aux premiers rangs, s'est désunie pour finir, en luttant pour les premières places.
Est parti au galop.
A toujours été en retrait.
Vite en tête, semblait avoir course gagnée au moment de sa faute à la sortie du tournant final.
Vite en deuxième position, a pris le galop à la sortie du tournant final.