* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attaqué en face pour se porter au commandement et a ensuite lutté en vain pour la victoire jusqu'au poteau.
Vite en bonne position, a nettement maqué le pas pour finir.
Très vite aux premiers rangs, n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
Vite aux premiers rangs a lâché prise pour finir.
Attentiste en queue de peloton, gagne du terrain tout au long du dernier kilomètre.
Vite pointé sur une troisième ligne à la corde, s'est défendu très honorablement jusqu'au bout mais sans pouvoir menacer les premiers.
A pris le meilleur aux tribunes puis a dominé avec une certaine aisance.