* Pourquoi ce numéro ?
A l’issue d’une épreuve, les commissaires des courses peuvent ouvrir une enquête s’ils ont constaté une irrégularité durant le parcours. L’enquête peut également s’ouvrir à la demande d’un concurrent.
Rapidement en queue de peloton, a conclu correctement.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours a nettement marqué le pas pour finir.
Venu rapidement en tête, a été débordé au bout de la ligne d'en face puis a été progressivement dominé.
Après avoir trotté non loin du groupe de tête en dedans, n'a pu suivre les premiers dans la phase finale et a fini à son rythme.
Toujours vu aux derniers rangs, n'a jamais été menaçant.
Vite bien placé, a été contraint de reculer aux tribunes avant de revenir très bien terminer.
A longuement trotté en retrait avant de finir correctement mais sans inquiéter les premiers.
A été sanctionné au début de la ligne opposée au dernier passage.
Après avoir figuré, a vite cédé pour finir.
A gagné du terrain pour finir après avoir trotté en retrait.
A gagné des rangs dans la phase finale après avoir attendu en retrait.
A gagné quelques rangs dans la phase finale.
N'est jamais venu en bon rang.
N'a jamais été en bonne place.
Jamais très loin dans le parcours, a su terminer honorablement.
N'a jamais pu venir en bonne position.
A toujours trotté en retrait.
Vite dans le dos des leaders en dedans, a su terminer de bonne manière.