* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite au sein du peloton, a conclu correctement sans cependant approcher les premiers.
Vite en retrait, a conclu correctement sans approcher les premiers.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement en bonne place, a cédé pour finir.
A toujours trotté en retrait.
Partie lentement, n'a jamais pu revenir.
N'a joué aucun rôle utile.
Constante figurante, a été dominée dans la phase finale.
N'a été qu'une figurante.
Attentiste, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
N'a jamais pu venir en bon rang.
N'a pu que figurer.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, a fini à son rythme en retrait des premières.
Venu aux premiers rangs aux tribunes, a plafonné pour finir.