* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placée, a cédé en face.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a pu venir en bon rang.
Venu non loin du groupe de tête à mi parcours, a été dominée dans le dernier tournant.
N'a pu jouer un rôle utile.
Vite bien placé, a ensuite perdu progressivement des rangs par le jeu des relais et n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
S'est montré fautif dans le premier tournant et n'a plus été menaçant.
Un des animateurs de l'épreuve a marqué le pas dans le tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venu en bonne positon.
Tout de suite aux avant postes, a complètement cédé en sortant du tournant final.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais dans le coup
N'a été qu'un simple figurant.