* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est venu aux premiers rangs après les tribunes puis a plafonné pour finir.
Vite en tête a été dominé dans la phase finale.
Est venu aux premiers rangs dans la descente puis a plafonné progressivement pour finir.
Est venu en tête aux tribunes mais a nettement marqué le pas à la sortie du tournant final.
Parti très lentement, a recollé au peloton dans l'avant-dernier tournant mais n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final.
Fautive au départ, a ensuite figuré dans la seconde partie du peloton et n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
S'est montrée fautive dans le dernier tournant alors qu'elle trottait aux derniers rangs.
Après avoir assuré son départ, est venu se placer à mi peloton à un tour de l'arrivée puis a très bien terminé.
Fautif au départ, a récidivé dans le premier tournant et a été disqualifié.
A perdu toutes chances au départ.
Pris de vitesse en début de parcours, n'a pu venir en bon rang ensuite.