* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans le tournant final.
Vite en retrait, n'a pu que terminer correctement.
S'est montrée fautive dans le premier tournant alors qu'elle était dans le dernier tiers du peloton.
Attentiste, a progressé au bout de la ligne d'en face et a bien soutenu son effort jusqu'au bout mais sans pouvoir contrer SHARIF BOKO pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a concédé du terrain dans le tournant final puis s'est bien relancé pour finir.
Fautif en début de parcours, a ensuite été disqualifié dans la ligne d'en face alors qu'il était très attardé.
Vite là, a nettement plafonné pour finir.
En retrait en face a su terminer fort honorablement.
Venu dans le dos des leaders en face, n'a pu changer de rythme pour finir.
A attendu en retrait avant de tracer une bonne ligne droite en dehors.
A sagement attendu en bonne place avant de dominer dans la phase finale.
A pris le galop dans le tournant final.
Très vite dans le dos du groupe de tête, a su terminer correctement.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.