* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a progressé en dedans dans le tournant final, avant de perdre en route ses rivaux ensuite.
Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain dans la ligne droite mais sans jamais menacer les premiers.
Après avoir galopé en cinquième position, a nettement abdiqué dans la ligne droite.
Vite en queue de peloton, a joué de malchance après la distance, avant de revenir très bien terminer ensuite.
Vite en queue de peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
N'a pu que figurer au sein du peloton.