* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré, a rejoint les animateurs dans le tournant final, puis a faibli par la suite.
N'a joué aucun rôle utile.
Vite en bonne position, a très nettement plafonné dans la phase finale.
Vite en troisième position, a conclu de bonne manière mais sans jamais pouvoir approcher le lauréat.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est venu en deuxième position dans la ligne opposée, avant de nettement rentrer dans le rang ensuite.
Attentiste en dernière position, a progressé dans la ligne droite, avant de se montrer facilement le plus fort pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.