* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Contraint d'évoluer le nez au vent en dehors sur la ligne de tête, s'est montré courageusement le plus fort jusqu'au bout.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu changer de rythme pour finir.
N'a jamais pu suivre.
A toujours galopé en retrait.
Très allant en queue de peloton, n'a pu jouer le moindre rôle utile pour finir.
N'est jamais venue en bon rang.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en course.
A toujours galopé en net retrait.
N'a jamais été dans le rythme.