* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite bien placé, a complètement lâché prise pour finir.
A très vite été sanctionnée.
Jamais en course, a été sanctionnée dans le tournant final.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
Vite aux premiers rangs, a très nettement abdiqué pour finir.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
Longtemps en retrait, n'a pas mal conclu mais sans jamais pouvoir menacer les premières.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans la phase finale.