* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A gagné du terrain dans la ligne droite mais en retrait, après avoir patienté.
Après avoir figuré au sein du peloton, a tenté sans grand succès de progresser depuis la sortie du tournant final.
Après avoir galopé en troisième position, a complètement lâché prise à la sortie du dernier tournant.
N'a joué aucun rôle utile.
Tout de suite à la pointe du combat, a longtemps paru capable de prendre la troisième place, avant de la perdre près du but.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en troisième position, a complètement cédé peu après la sortie du tournant final.
A figuré puis a nettement marqué le pas pour finir.
Longtemps attentiste, a su terminer de bonne manière en dehors.