* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été incapable de changer de rythme depuis la sortie du tournant final.
A fermé la marche d'un bout à l'autre du parcours.
En queue de peloton pour aborder la ligne droite, a su terminer de très belle manière, sans avoir le temps de venir inquiéter les premières.
Vite aux premiers rangs, a nettement faibli pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré dans le petit peloton en dehors, a faibli rapidement dans les cent cinquante derniers mètres.
Vite sur jambes en dehors, a plongé au centre avant la distance, se montrant la plus forte dans les cent derniers mètres.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Après avoir galopé en troisième position, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite et a fini en retrait.