* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a fait illusion dans le tournant final, avant de coincer dans la ligne droite.
Après avoir figuré, est venu aux premiers rangs en face, se montrant le plus fort pour finir.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Vite aux premiers rangs, a été progressivement dominé dans la ligne droite.
Vite derrière le groupe de tête, est venu dominer la situation de très haute lutte dans les cent derniers mètres.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.