* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Mal partie, a fait le tour du peloton en face et s'est détachée pour vaincre de très belle manière.
\"Attentiste en bonne position a pris le meilleur à la sortie du tournant final puis a dominé pour finir
N'a jamais été en course.
Venait lutter pour les places quand, victime d'un accrochage, a fait tomber son driver dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a plafonné progressivement dans la ligne droite. A gagné deux rangs après enquête.
A été sanctionnée dans le tournant final.