* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Rapidement dans le dos des animateurs n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en tête, s'est mis aux pas à la distance.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré en dedans n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré n'a pu changer de rythme pour finir.
Animateur, a fait nettement la différence dans les 250 derniers mètres.
N'a jamais pu passer en dedans tout au long de la ligne droite.
Vite en bonne place, a complètement cédé dans la phase finale.
Après avoir figuré, est venu en bonne position dans le tournant final et s'est montré courageux jusqu'au bout.