* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu passer en dedans tout au long de la ligne droite.
Animateur, a fait nettement la différence dans les 250 derniers mètres.
Vite en bonne place, a complètement cédé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Animateur, ne s'est incliné que dans la phase finale.
N'a jamais été"" en course."
En net retrait dans le parcours, n'a fait que gagner des rangs dans la ligne droite.
N'a jamais été en course.
A toujours galopé en retrait.
N'a jamais pu venir en bonne place.
Tout de suite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Longtemps dernière décollée, est revenue de loin terminer de superbe façon.
A attendu en retrait avant de finir de bonne manière.
Attentiste en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.