* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir bien figuré a été nettement dominé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir quitter les derniers rangs.
Après avoir attendu au sein du peloton a su gagner du terrain pour finir.
Après avoir attendu en retrait a su gagner du terrain pour finir.
Vite dans le groupe de tête a marqué le pas pour finir.
Vite en bon rang mais en dehors a lâché prise dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Après avoir attendu longuement, est venu titiller les animateurs à la distance puis est resté là.
N'a jamais été en mesure de se montrer menaçante dans la phase finale.
En tête d'entrée de jeu, a complètement cédé pour finir.
Après avoir longuement attendu non loin des premiers, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.
Jamais loin dans le parcours a vite cédé pour finir.
Après avoir figuré en dedans n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir figuré n'a pu changer de rythme pour finir.
Jamais très loin dans le parcours est venu faire la différence pour finir.