* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
Attentiste en queue de peloton, a terminé de très bonne manière, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
Est partie au galop.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionnée à la sortie de la plaine.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Jamais en bonne position, a été sanctionné pour allures douteuses au sommet de la montée.
Vite aux avant postes, a complètement cédé au milieu de la montée.
Un des animateurs, a su se montrer nettement le plus fort dans les cent cinquante derniers mètres.