* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en bonne position, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Attentiste en retrait, a progressé tout au long de la ligne opposée, puis est venu prendre le meilleur à la distance, avant de s'incliner sur le fil.
Après avoir attendu, n'a pas été dangereux pour finir.
S'est quasiment imposé de bout en bout avec une certaine aisance.
Principale animatrice, a complètement lâché prise pour finir.
Après avoir patienté en retrait, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final, sans approcher le lauréat.
Très vite en queue de peloton, a su gagner quelques rangs pour finir mais sans jamais menacer les premiers.
Principale animatrice, a mal sauté le petit passage de route avant de se montrer la plus forte sur le plat.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.
Vite aux premiers rangs, a cédé au bout de la ligne opposée.