* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venue en bonne place.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
A figuré puis a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a tenté sans grand succès de progresser depuis la sortie du tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A gagné du terrain dans la ligne droite mais en retrait, après avoir patienté.
Longtemps attentiste, a su terminer de bonne manière en dehors.