* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir longtemps patienté, a bien conclu en dedans.
Vite en bonne place, a faibli dans la phase finale.
Après avoir patienté, a conclu honorablement.
Après avoir attendu, a conclu de belle façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a progressivement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Rapidement contrainte de galoper en troisième épaisseur le nez au vent, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Après avoir figuré, a fait allusion à l'entrée de la ligne droite avant de faiblir.