* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir galopé en deuxième position, a très nettement marqué le pas dans la ligne droite.
Tout de suite aux premiers rangs, a joué de malchance avant la distance, puis s'est fort bien relancé par la suite.
Rapidement à la pointe du combat, a été arrêté dans le tournant final.
Après avoir figuré en retrait, a conclu de très belle manière.
Après avoir galopé en queue de peloton, a très bien conclu.
Attentiste en queue de peloton, a conclu convenablement.
Après avoir galopé en deuxième position, a été incapable de soutenir la comparaison dans la ligne droite.
Mal partie, n'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite en deuxième position, a eu sa chance pour la victoire à la distance, puis a faibli.
Jamais loin dans le parcours, a été progressivement dominé pour finir.