* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a pris le meilleur à al distance avant de s'incliner sur le fil.
Longtemps attentiste, a su terminer de très belle manière. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Très vite dans le dos des animateurs, a vainement tenté de changer de rythme depuis la sortie du tournant final puis a terminé dans son action.
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Très vite en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale mais sans pouvoir cependant menacer les premiers.
A très vite pris le train à son compte puis, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux dans la phase finale.
A toujours trotté en retrait.
A pris le galop dans la phase finale, alors qu'il n'était pas en mesure de jouer le moindre rôle actif.