* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Animatrice de la première heure avec quelques longueurs d'avance, a marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en queue de peloton a gagné quelques rangs pour finir.
Vite en bonne position a nettement marqué le pas dans la phase finale.
En tête rapidement, a nettement marqué le pas pour finir après avoir commis plusieurs fautes.
N'a jamais été en course.
Jamais en course, a été arrêté pour finir.
A figuré puis a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Jamais en course, a été lâché par les premiers au début du dernier kilomètre.