* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu en retrait, a conclu de bonne façon.
Après avoir eu figuré au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur, le nez au vent, a plafonné pour finir.
Longtemps cinquième, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux pour finir.