* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été dans le rythme.
Fautif dès le départ, est bien revenu mais trop tard pour disputer l'arrivée.
Vite aux premiers rangs, a été dominé pour finir.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir accélérer utilement pour finir.
Longtemps au sein du peloton, a su terminer de très belle manière.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Est parti au galop.
EN retrait aux tribunes, a gagné des rangs en face avant de bien soutenir son effort jusqu'au bout.