* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait, a comblé du terrain pour finir.
Attentiste au sein du peloton a su terminer fort honorablement.
A longuement trotté au sein du peloton avant de bien finir.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
A tenté de faire le tour des autres dans le tournant final.
A attaqué tout en dehors en face, ne s'inclinant que dans les dernières battues.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
Vite en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais sans être menaçante.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
N'a jamais été en course.
A été sanctionnée pour finir.
Progressivement relégué dans la seconde partie du peloton, a fini honorablement en retrait.