* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle intéressant.
Tout de suite en bonne position, n'a marqué le pas qu'à la sortie du tournant final.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en assez bonne place, a fait illusion au bout de la ligne opposée puis, est rentré dans le rang.
Après avoir figuré, a cédé en face et a été arrêté.
Après avoir figuré, n'a pu que finir à son rythme en retrait des quatre premiers.
Après avoir patienté, a conclu honorablement, sans menacer les premiers.