* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente, a comblé pas mal de terrain tout au long de la phase finale.
Après avoir figuré, a terminé de très belle manière en dedans, sans pouvoir cependant menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
N'a été qu'un simple figurant au sein du mini peloton.
Après avoir bien figuré, a cédé au dernier passage en face puis, a pris le galop.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Après avoir figuré, est venu aux premiers rangs dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Est venu aux premiers rangs après les tribunes, mais a très nettement coincé dans la ligne droite.
A été sanctionné au premier passage en face.