* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
Après avoir figuré, a pris le galop dans le tournant final.
Longtemps en retrait, a conclu correctement sans menacer les premiers.
A été sanctionné au premier passage en face.
Vite aux premiers rangs, a été progressivement dominée pour finir.
Après avoir trotté en retrait, a donné un bon coup de reins dans la ligne droite.
A toujours trotté en queue de peloton.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
N'a été qu'une simple figurante dans la dernière partie du peloton.
Vite aux avant-postes, a pris de très haute lutte la troisième place pour finir.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Un des animateurs, a été progressivement dominé dans la ligne droite.
Un des animateurs, a très nettement faibli dans le tournant final.
Vite aux avant-postes en dehors, a très bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Vite en queue de peloton, a comblé pas mal de terrain depuis le sommet de la montée.
N'est jamais venu en bonne position.