* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Dernier décollé dans le parcours, est venu aux premiers rangs dans le tournant final et a du se contenter d'une nette deuxième place en final.
S'est quasiment imposé de bout en bout.
Après avoir attendu, a su terminer de bonne manière.
Après avoir patienté en retrait, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Très vite en difficulté en queue de peloton, a été arrêté après le passage devant les tribunes.
A été arrêté.
Un des animateurs, a complètement lâché prise au début du dernier kilomètre.