* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Est parti au galop.
N'a pas quitté le groupe de tête, faisant bonne figure jusqu'au bout.
A figuré au sein du peloton avant de faiblir pour finir.
A été sanctionné pour finir sans jamais avoir eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été dans le rythme.
Rapidement bien placé, a vite cédé dans la phase finale.
A été sanctionné pour finir.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes puis a concédé du terrain dans le tournant final avant de terminer de belle manière.
Attentiste, a fourni un bon effort final en dehors et a échoué de peu pour un meilleur classement.