* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu, échouant de peu pour le succès.
Après avoir attendu, n'a pas été très chanceux à l'entrée du tournant final, terminant bien ensuite en dedans.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir patienté, est venu prendre le meilleur à la distance, ne plafonnant que peu après.
Après avoir attendu en queue de peloton, n'a fait qu'une bouchée de ses rivaux pour finir.
Rapidement bien placé, n'a plafonné que pour finir.
Après avoir galopé en queue de peloton, a conclu de remarquable façon.
Après avoir galopé en queue de peloton, a très bien terminé.
Longtemps en retrait, a bien conclu.