* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a pris le meilleur à la distance, puis s'est incliné pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a terminé correctement.
Après avoir figuré a marqué le pas pour finir.
Vite dans le dos des leaders en tirant, a pris le meilleur à la distance puis a faibli.
Après avoir figuré a vite cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton en dedans sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Attentiste au sein du peloton, est venue arracher la troisième place sur le fil.
Après avoir attendu, a bien conclu en dedans pour partager la quatrième place.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longtemps au sein du peloton, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement.
Vite en bonne position a cédé dans la phase finale.