* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite dans le groupe de tête a rendu son tablier avant la distance.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a vainement tenté de venir lutter pour un meilleur classement dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours a cédé pour finir.
Attentiste en queue de peloton, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite en dedans.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a conclu de très bonne manière, sans avoir toutes ses aises.
Rapidement aux premiers rangs en dehors a plafonné dans la phase finale.
Après avoir attendu en queue de peloton, a su se montrer le plus fort pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir attendu en queue de peloton, a bien conclu, échouant de peu pour un accessit.
Rapidement à la pointe du combat, a marqué le pas à la distance.
Après avoir attendu, est venu faire illusion à la distance avant de faiblir.
Très vite aux avant-postes en épaisseur, a su se montrer la plus forte sur le fil.