* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final.
Vite bien placé, a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs, a nettement plafonné pour finir.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
A été sanctionnée dans le tournant final.
A figuré au sein du peloton en dedans.
Vite bien placé, a complètement cédé pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a su terminer fort honorablement.
Vite dans le dos des animatrices, a très nettement accusé le coup pour finir.