* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, s'est montré fautif à l'entrée de la ligne droite.
A été sanctionné dans le tournant final.
Est parti au galop.
Rapidement en bonne position, a complètement cédé dans le tournant final.
Après avoir attendu, est venue en bonne place dans le tournant final avant de marquer le pas pour finir.
A été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A été sanctionnée dans le tournant final.
Après avoir figuré dans le sillage du groupe de tête, a terminé correctement.
Vite bien placée, a été prise de vitesse dans le dernier tournant avant de bien se relancer dans la ligne droite mais en retrait des premières.
Vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.