* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au premier passage en face.
A été sanctionné au début de la ligne opposée au dernier passage.
Progressivement rapproché depuis le bout de la ligne opposée, est venu dominer la situation dans les cent derniers mètres.
Attentiste au sein du peloton, a su terminer de très bonne manière en dedans pour prendre la troisième place.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise dans la ligne opposée.
A été sanctionné dans le tournant final, après avoir longtemps figuré en bonne place.
Dans le sillage du groupe de tête dans la ligne opposée, a bien tenu sa partie jusqu'au bout tout en étant dominé par les premiers.
Rapidement en bon rang, a pris le galop dans le tournant final alors qu'il avait encore son mot à dire.
Rapidement dans le dos des animateurs, a été sanctionné au milieu de la ligne opposée.